| Parámetro del vehículo | 110AC | 220AC |
| Modo de conducción | eje trasero 4*2 | eje trasero 4*2 |
| Peso del vehículo vacío | 85t | 176t |
| Carga útil nominal/nominal | 110t | 220t |
| Distribución de la carga por eje | ||
| Vacío: Eje delantero | 54% | 53% |
| Eje trasero | 46% | 47% |
| Cargado: Eje delantero | 34% | 33% |
| Eje trasero | 66% | 67% |
| Máx. Velocidad | 50km/h | 64.5km/h |
| Capacidad de ascenso clasificada | 8% | 8% |
| Máx. Capacidad de ascenso | 20% | 16% |
| Distancia de frenado (en 30 km/h) | ≤18m | ≤25m |
| motor | ||
| modelo | QST30/KTA38 | MTU 16V4000C23R/Cummins QSK60 |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Número de cilindro | 12 | 12 |
| Ciclo de operación | 4 ciclos | 4 ciclos |
| Desplazamiento | 30.5L/37.8L | 76.3L/60L |
| Potencia nominal | 895KW/1200HP@2100rpm | 1865KW/2501HP@1800rpm |
| Potencia neta del volante | 840KW/1127HP@2100rpm | 1753KW/2351HP@1800rpm |
| Par máximo | 5086Nm@1400rpm/4678Nm@1300rpm | 10790Nm@1600rpm/9839Nm@1500rpm |
| Modo de inicio | Arranque eléctrico | Arranque eléctrico |
| Peso (mojado) | 3555kg(7837lbs)/3950kg(8708lbs) | 8835kg(19478lbs)/8523kg(18790lbs) |
| Emisión | Neumático EPA2 | Neumático EPA2 |
| Sistema de accionamiento eléctrico | ||
| Alternador | TQFR-783-3H | Accionamiento eléctrico de CA 5GTA41 |
| Rueda motorizada | YQ-350 | 5GEB25 |
| Potencia nominal | 350KW | |
| proporción | 27.3:1 | 31.8751 |
| Máx. Velocidad | 50km/h | 64.5km/h |
| Sistema hidráulico | ||
| Gabinete de control de frenos | Con una interfaz de diagnóstico, fácil mantenimiento. | Con una interfaz de diagnóstico, fácil mantenimiento. |
| dirección | Acumulador asistido por dos cilindros de doble efecto. | Acumulador asistido por dos cilindros de doble efecto. |
| proporcionar dirección de velocidad constante | proporcionar dirección de velocidad constante | |
| Dirección de emergencia suministrada automáticamente por acumulador. | Dirección de emergencia suministrada automáticamente por acumulador. | |
| Diámetro del círculo de giro (SAE) (según ISC5010) | 24.6m(80’8”) | 30m(98’5”) |
| Filtración | Elementos reemplazables en línea | Elementos reemplazables en línea |
| succión | flujo total, precisión 100 μm | flujo total, precisión 100 μm |
| Polipasto y dirección | En línea, alta presión | En línea, alta presión |
| Polipasto | Dos de los cilindros externos de doble acción, válvula de amortiguación interna, amortiguación sobre el centro | Dos de los cilindros externos de doble acción, válvula de amortiguación interna, amortiguación sobre el centro |
| tiempo de elevación | ||
| Encendido cargado | 20sec | 202ec |
| Apagar | 6sec | 10sec |
| Flotación vacía | 12sec | 18sec |
| Bombas | Doble bomba y eje del motor, acoplamiento conectado. | Doble bomba y eje del motor, acoplamiento conectado. |
| Polipasto | bomba de paletas | bomba de paletas |
| con salida de 367lpm(97gpm)@1900rom presión 17200kPa(2500psi) | con salida de 408lpm(108gpm)@1900rom presión 18000kPa(2610psi) | |
| Dirección y freno | bomba de paletas | bomba de pistón compensadora de presión |
| con salida de 230lpm(617gpm)@1900rom presión 17200kPa(2500psi) | con salida de 350lpm(95gpm)@1900rom presión 19000kPa(2755psi) | |
| Presiones de alivio del sistema | ||
| Polipasto | 13000kPa(1886psi) | 18000kPa(2610psi) |
| Dirección y freno | 21000kPa(3046psi) | 21000kPa(3046psi) |
| marco | ||
| Material de la placa | Acero de alta resistencia a la tracción 600MPa 87023psi | Acero de alta resistencia a la tracción 600MPa 87023psi |
| Ancho del carril | 210 mm 8,27” | 210 mm 8,27” |
| Profundidad del riel (máx.) | 1470 mm 57,87” | 1470 mm 57,87” |
| Profundidad del riel (mín.) | 310 mm 12,2” | 310 mm 12,2” |
| Grosor de la placa superior e inferior | 32 mm 1,26” | 32 mm 1,26” |
| Grosor de la placa lateral | 14 mm 0,55” | 14 mm 0,55” |
| Montaje del eje motriz | Pasador y casquillo esférico | Pasador y casquillo esférico |
| Alineación del eje de dirección | Enlace giratorio | Enlace giratorio |