كيف ينظر المستخدمون الروس إلى آلات البناء الكهربائية الصينية؟

نشرت شبكة الآلات الروسية تقريرًا عن كيفية تكيف آلات البناء الكهربائية الصينية مع الظروف القاسية في روسيا.

النقاط الرئيسية في المقال:

• الصين في طليعة تجهيز آلات البناء بالمحركات الكهربائية.
• تستعد العديد من الأجهزة للكهرباء، لكن تشغيلها في ظروف درجات الحرارة المنخفضة لا يزال يشكل تحديات.
• كلما زادت المعدات المتخصصة المعدة للعمل في الظروف الروسية، زادت فرص دخول السوق.

حققت الصين تقدما كبيرا في تجهيز آلات البناء بمحركات كهربائية. فبيانات المبيعات من الشركات الأوروبية أكثر اعتدالا، وكان أداء أمريكا الشمالية أسوأ في هذا الصدد. هذه هي الاستنتاجات التي توصلت إليها شركة التحليل Off-Highway Research. تم تحليل ستة أنواع من المعدات المتخصصة: اللوادر المجنزرة المدمجة، والحفارات الزاحفة، والحفارات الصغيرة، والرافعات التلسكوبية، والحفارات ذات العجلات، والجرافات ذات العجلات. ولا تشمل الدراسة المعدات ذات الكهرباء على المدى الطويل، مثل الرافعات المقصية.

وفي عام 2023، تم بيع ما يقرب من 7300 آلة بناء مجهزة بمحركات كهربائية على مستوى العالم. وكان معظمها عبارة عن جرافات ذات عجلات متوسطة الحجم من الصين. إذا كان هذا الرقم لا يبدو كبيرا، فيمكن مقارنته بالمبيعات في أمريكا الشمالية: خلال نفس الفترة، تجاوزت مبيعات المعدات الكهربائية 250 وحدة فقط. عادةً ما تكون هذه آلات صغيرة بقدرة رفع تصل إلى 10 أطنان. الأكثر شعبية هي اللوادر المجنزرة المدمجة والحفارات الصغيرة.

بحلول عام 2028، لن تكون توقعات مبيعات المعدات الكهربائية المتخصصة مثيرة للإعجاب بشكل خاص - فمن المتوقع زيادة سنوية قدرها 3000 وحدة.

وبمجرد أن تصبح آلات البناء الكهربائية الصينية غير خائفة من فصول الشتاء الروسية، فإنها ستبدأ في الاستيراد بشكل أكثر نشاطًا.

XCMG واثقة من أن الشاحنات الكهربائية أصبحت اتجاهًا راسخًا، وسيواصل العالم التحرك في هذا الاتجاه؛ سوف تظهر المزيد والمزيد من النماذج الكهربائية. في وقت مبكر من عام 2021، أطلقت XCMG أول شاحنة قلابة للتعدين الكهربائية النقية ZT118EV. ومع ذلك، لم يتم تسليمها بعد إلى روسيا.

ويعمل المصنع حاليًا على تطوير نسخة تجريبية من الحفار الكهربائي بدون طيار. تم تجهيز النسخة التجريبية أيضًا برافعة سيارة كهربائية. بمعنى آخر، يتم إعداد العديد من الأجهزة للكهرباء. على الرغم من أن المشكلة الأكبر هي تشغيل هذه المعدات في ظروف درجات الحرارة المنخفضة، خاصة في مناطق أقصى الشمال، إلا أنها لا تزال قادرة على العمل. ومن الناحية الفنية، فإن الهندسة الكهربائية لم تصل بعد إلى الكمال في هذا الصدد؛ نحن نعلم أنه حتى السيارات العادية يمكن أن "تتوقف" في البرد. قد تنشأ مفاجآت أيضًا في درجات الحرارة المرتفعة. بمجرد حل هذه المشكلات بشكل كامل، سيتم نشر المعدات بشكل أكثر نشاطًا وسيبدأ الإنتاج الضخم.

الصين في طليعة إنتاج المحركات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك، عند بيع اللوادر الكهربائية في روسيا، فإن السؤال الأول الذي يطرحه الناس هو حول قدرتهم على العمل في الظروف القاسية في روسيا.

يقع عملاؤنا في سيبيريا، حيث لا تعمل المعدات فقط في درجات حرارة +30-40 درجة مئوية، ولكن أيضًا عند -30 درجة مئوية. بعد الكثير من التفكير، أخبرنا Shantui أن الرافعات المنتجة محليًا حاليًا غير مناسبة للعمل في درجات حرارة +30-40 درجة مئوية في سيبيريا.

يعتاد الجميع تدريجياً على المعدات الكهربائية ويكتشفون العديد من المزايا. ومع ذلك، لاستخدامه في الظروف الروسية، عليك أن تكون مستعدا جيدا.

حتى بالنظر إلى الحافلات الكهربائية، يمكنك تتبع تطور الهندسة الكهربائية. تم إنشاء البنية التحتية وتطويرها، والتكنولوجيا قيد الاستخدام، ونحن نركبها دون أي مشاكل بدلاً من الحافلات التقليدية. بغض النظر عن الطقس بالخارج – سواء كان متجمدًا أو حارًا – فكل شيء يعمل بشكل طبيعي. صناعة البناء والتشييد لا تختلف عن ذلك: كلما كانت المعدات المتخصصة تعمل بشكل أفضل في ظل الظروف الروسية، كلما زادت قدرتها على دخول سوقنا.