هذه هي أكبر وأثقل آلة برية معترف بها في موسوعة غينيس للأرقام القياسية.
وفي الفيلم الصيني "الأرض المتجولة"، يصل النموذج الأولي للحفارة المستقبلية إلى ارتفاع 30 طابقا، ويبلغ طولها الإجمالي ما يقرب من 2.5 ملعب كرة قدم وأثقل من برج إيفل الذي يستضيف الألعاب الأولمبية حاليا. هو الحفار ذو العجلات الدلو Bagger 293 من إنتاج شركة Krupp الألمانية (اندمجت فيما بعد مع Thyssen لتصبح ThyssenKrupp). يتم استخدامه بشكل رئيسي في مناجم الفحم الكبيرة المفتوحة. أصبحت الحفارة ذاتية الدفع Bagger، بحجمها الهائل وقدرتها على العمل التي لا مثيل لها، واحدة من أشهر معدات التحميل والتفريغ الكبيرة في الشارع.
ويبلغ طول باجر 293 240 مترًا، وعرض الأرض 49 مترًا، وارتفاعها الإجمالي 96 مترًا. الميزة المباشرة لحجمها الضخم هي كفاءة العمل المذهلة. وحتى عندما تواجه صخورًا صلبة كثيفة أو تربة متجمدة، فإن قدرتها الإنتاجية الفعلية يمكن أن تصل إلى 240 كيلومترًا مكعبًا في اليوم. كيف نفهم هذا الرقم؟ تبلغ سعة الشاحنة القلابة الأوتوماتيكية الشائعة 24 مترًا مكعبًا، مما يعني أنها تعادل عمل عشرة آلاف شاحنتين يوميًا. إذا كانت أعمال حفر، يمكنها أيضًا تحقيق كفاءة عمل يومية تصل إلى 300 كيلومتر مكعب في اليوم.

وراء كفاءة العمل العالية تكمن التكلفة العالية لنفقات البناء والتشغيل. استغرق المنتج الأول في سلسلة Bagger، Bagger 288، 5 سنوات فقط من حيث التصميم والتصنيع والتجميع. تم الانتهاء منه في عام 1978، بتكلفة 100 مليون دولار، والتي تم تعديلها وفقًا لأسعار اليوم، يمكن أن تصل إلى أكثر من مليار دولار. تبلغ سرعة المشي القصوى لـ Bagger 288 10 أمتار فقط في الدقيقة. على الرغم من ذلك، فإن مستوى التشغيل الآلي الخاص بها مرتفع جدًا، ولا يتطلب سوى 5 أشخاص للتشغيل. بشكل عام، لا يغادر موقع التعدين، لكن أي حركة، مثل عبور الطريق، تجذب حشودًا من المتفرجين.
عندما تم طرح Bagger 293 في عام 1995، كانت تكلفة تشغيلها اليومية تبلغ 2 مليون دولار، وتستهلك الوقود بمعدل يتطلب عشرات محطات الوقود لكل مائة كيلومتر يتم قطعها.
https://zhikejixie.en.alibaba.com
تم النشر في الأصل بواسطة XEMACH · 05 أغسطس 2024. يتم الاحتفاظ بمحتوى المقالة الأصلية وروابط مصدرها.
استكشاف المعدات