¿Sabes qué tamaño tiene la excavadora más grande del mundo?

Se trata de la maquinaria terrestre más grande y pesada reconocida por el Guinness World Records.

En la película china “La tierra errante”, el prototipo de la futura excavadora tiene una altura de 30 pisos, una longitud total cercana a 2,5 campos de fútbol y es más pesada que la Torre Eiffel, que actualmente acoge los Juegos Olímpicos. Se trata de la excavadora de rueda de cangilones Bagger 293 producida por la empresa alemana Krupp (posteriormente fusionada con Thyssen para convertirse en ThyssenKrupp). Se utiliza principalmente en grandes minas de carbón a cielo abierto. La excavadora autopropulsada Bagger, con su enorme tamaño y su incomparable capacidad de trabajo, se ha convertido en uno de los grandes equipos de carga y descarga más famosos de la calle.

La Bagger 293 tiene 240 metros de largo, un ancho de suelo de 49 metros y una altura total de 96 metros. La ventaja directa de su enorme tamaño es su asombrosa eficiencia en el trabajo. Incluso frente a rocas duras y densas o suelos helados, su capacidad de producción real puede alcanzar los 240 km³ por día. ¿Cómo entender este número? Un camión volquete automático común tiene una capacidad de 24 m³, lo que equivale al trabajo de diez mil dos camiones por día. Si se trata de trabajos de excavación, se puede alcanzar incluso una eficiencia de trabajo diaria de 300 km³ por día.

Detrás de la alta eficiencia del trabajo se esconde el alto costo de construcción y los gastos operativos. Solo el primer producto de la serie Bagger, el Bagger 288, tardó 5 años en diseñarse, fabricarse y ensamblarse. Terminado en 1978, costó 100 millones de dólares, lo que, ajustado a los precios actuales, podría superar los mil millones de dólares. La Bagger 288 tiene una velocidad máxima de marcha de sólo 10 metros por minuto. A pesar de ello, su nivel de automatización es bastante alto, requiriendo sólo 5 personas para su funcionamiento. Generalmente no sale del sitio minero, pero cualquier movimiento, como cruzar una carretera, atrae multitudes de curiosos.

Cuando se introdujo la Bagger 293 en 1995, su coste operativo diario era de 2 millones de dólares y consumía combustible a un ritmo que requeriría decenas de gasolineras por cada cien kilómetros recorridos.

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