СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА. ВСЕМИРНАЯ ПЕРСПЕКТИВА.ШАНХАЙ, КИТАЙ / НЕЗАВИСИМЫЕ ПОСТАВКИ И СЕРВИС
XEMACH
RU
Войти
Внешний вид
Оборудование и промышленность

Отношения любви и ненависти между Doosan и Hyundai в Китае

Отношения любви и ненависти между Doosan и Hyundai в Китае

Doosan и Hyundai когда-то доминировали на рынке экскаваторов в Китае и пользовались большим успехом.

В 1994 году Daewoo Heavy Industries, второй по величине конгломерат в Южной Корее в то время, основал единственное иностранное предприятие в китайской экскаваторной промышленности с крупнейшими инвестициями в Яньтае, Шаньдун.

В 2003 году продажи экскаваторов Daewoo превысили 10 000 единиц.

В 2005 году южнокорейская группа Doosan приобрела Daewoo Heavy Industries и реорганизовала ее в Doosan Engineering Machinery.

С 2000 года экскаваторы Daewoo, а затем и Doosan удерживали первое место, занимая первое место на китайском рынке восемь лет подряд.

В 1995 году Hyundai Heavy Industries, дочерняя компания крупнейшего южнокорейского конгломерата Hyundai Group, создала совместное предприятие с китайской корпорацией Changlin.

В 2002 году продажи экскаваторов Hyundai шли в ногу с продажами Daewoo, завоевав первое место на китайском рынке.

В 2002 году Hyundai Heavy Industries создала совместное предприятие с Beijing Jingcheng Heavy Industry, дополнив Changzhou Hyundai в стратегии север-юг.

В 2010 году Hyundai достигла рекордного годового объема продаж в 18 000 экскаваторов в Китае.

В 2005 году Hyundai и Doosan совместно завоевали 40% доли рынка Китая, выделив себя среди конкурентов.

С ростом отечественных китайских брендов, особенно в 2011 году, когда китайские бренды в совокупности занимали 40% рынка, иностранные бренды начали отступать.

В 2021 году Hyundai China приобрела Doosan Engineering Machinery.

В 2023 году на смену Doosan пришел новый бренд Devanlon.

Южнокорейские бренды экскаваторов, известные своим стабильным качеством и экономичностью по сравнению с европейскими, американскими и японскими брендами, в свое время завоевали расположение многих покупателей в Китае. Однако стремительное развитие китайских брендов нанесло тяжелый удар по южнокорейским брендам. Их рыночная доля упала с пиковых 40% до примерно 5%.

После 30 лет работы в Китае под брендами Hyundai, Daewoo, Doosan и Devanlon теперь все они подпадают под управление Hyundai Heavy Industries.

Первоначально опубликовано XEMACH · 23 августа 2024 г. Оригинальное содержание статьи и ссылки на источники сохранены.

Изучите оборудование
Прямой разговор

ОБСУДИМ ВАШ ПРОЕКТ.

Подготовьте свой запрос, а затем отправьте его через приложение электронной почты или WhatsApp.

info@xemach.com · WhatsApp +1 669 292 4923
Политика конфиденциальности