Doosan y Hyundai alguna vez dominaron el mercado de excavadoras en China y disfrutaron de un gran éxito.
En 1994, Daewoo Heavy Industries, el segundo conglomerado más grande de Corea del Sur en ese momento, estableció la única empresa de propiedad extranjera en la industria china de excavadoras, con la mayor escala de inversión, en Yantai, Shandong.
En 2003, las ventas de excavadoras Daewoo superaron las 10.000 unidades.
En 2005, el Grupo Doosan de Corea del Sur adquirió Daewoo Heavy Industries y la reorganizó en Doosan Engineering Machinery.
Desde el año 2000, las excavadoras Daewoo y más tarde Doosan ocuparon el primer puesto en el mercado chino durante ocho años consecutivos.
En 1995, Hyundai Heavy Industries, una subsidiaria del conglomerado más grande de Corea del Sur, el Grupo Hyundai, formó una empresa conjunta con Changlin Corporation de China.
En 2002, las ventas de excavadoras Hyundai estaban a la par de Daewoo, reclamando el primer puesto en el mercado chino.
En 2002, Hyundai Heavy Industries estableció una empresa conjunta con Beijing Jingcheng Heavy Industry, complementando a Changzhou Hyundai en la estrategia norte-sur.
En 2010, Hyundai alcanzó un volumen de ventas anual récord de 18.000 excavadoras en China.
En 2005, Hyundai y Doosan consiguieron conjuntamente una cuota de mercado del 40% en China, destacándose entre sus competidores.
Con el auge de las marcas nacionales chinas, especialmente en 2011, cuando las marcas chinas colectivamente tenían una participación de mercado del 40%, las marcas extranjeras comenzaron a retroceder.
En 2021, Hyundai China adquirió Doosan Engineering Machinery.
En 2023, la nueva marca Devanlon reemplazó a Doosan.
Las marcas de excavadoras de Corea del Sur, conocidas por su calidad estable y rentabilidad en comparación con las marcas europeas, americanas y japonesas, alguna vez se ganaron el favor de muchos clientes en China. Sin embargo, el rápido desarrollo de las marcas chinas asestó un duro golpe a las marcas surcoreanas. Su cuota de mercado se desplomó desde un máximo del 40% a alrededor del 5%.
Después de 30 años en China, a través de las marcas Hyundai, Daewoo, Doosan y Devanlon, ahora todas pertenecen a Hyundai Heavy Industries.
Publicado originalmente por XEMACH · 23 de agosto de 2024. Se conservan el contenido del artículo original y sus enlaces de origen.
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