| Modelo | XR50D | XR100A | |
| Artigo | Parâmetro | Parâmetro | |
| Pesos | Classificação de carga útil(t) | 45 | 91 |
| Peso Bruto(t) | 34 | 69 | |
| Dimensão | Comprimento (mm) | 8875 | 10820 |
| Largura (mm) | 3965 | 5150 | |
| Altura (mm) | 4245 | 4850 | |
| Motor | Modelo | Cummins QSX15-C | Cummins QST30 |
| Potência (hp/kw) | 520 cv/389 kW | 1.050 cv/783 kW | |
| Transmissão | Modelo | Allison 5620 ORS | Allison 8610 ORS |
| Razões | Inverso: 4,00 ~ 0,67/Reverso: 1º5,12 2º3,46 | Inverso: 4,24 ~ 0,73 / Reverso: 5,75 | |
| Nº de velocidade (Froward/Reverse) | 6/2 | 6/1 | |
| Máx. Velocidade (kw/h) | 65 | 47.6 | |
| Freios | Tipo | Totalmente hidráulico (disco dianteiro seco, traseiro resfriado a óleo, disco múltiplo) | Totalmente hidráulico (disco dianteiro seco, traseiro resfriado a óleo, disco múltiplo) |
| Eixo motriz | Tipo | Eixo para serviço pesado com semi-eixos totalmente flutuantes | Eixo para serviço pesado com semi-eixos totalmente flutuantes |
| Taxa de redução total | 17.83:1(Standard) | 29.70:1(Standard) | |
| 21.11:1(Optional) | 22.68:1(Optional) | ||
| Direção | Máx. Tipo Ângulo de direção | 39 | 39 |
| Talha | Tempo de levantamento (s) | 13 | 16.3 |
| Tempo(s) de redução | 9 | 18 | |
| Suspensão | Tipo | Suspensão híbrida óleo-nitrogênio óleo-gás | Suspensão híbrida óleo-nitrogênio óleo-gás |
| Pneu | Modelo | 21.00-35 | 27.00-49 |
| Corpo | Leveling(m³) | 21.5 | 41.6 |
| 2:1Stacking(m³) | 27.5 | 57 | |
IMAGEM DE REFERÊNCIA / CONFIGURAÇÃO PODE VARIARCaminhão basculante rígido · Tamanho pequeno
| Motor | Cummins QSX15-C/QST30 |
| Poder | 389-783kw |
| Carga útil | 45-91t |
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