| Modèle | XR50D | XR100A | |
| Article | Paramètre | Paramètre | |
| Poids | Charge utile nominale (t) | 45 | 91 |
| Poids brut (t) | 34 | 69 | |
| Dimensions | Longueur (mm) | 8875 | 10820 |
| Largeur(mm) | 3965 | 5150 | |
| Hauteur (mm) | 4245 | 4850 | |
| Moteur | Modèle | Cummins QSX15-C | Cummins QST30 |
| Puissance (ch/kw) | 520 ch / 389 kW | 1050 ch / 783 kW | |
| Transmission | Modèle | Allison 5620 SRO | Allison 8610 SRO |
| Rapports | Avant : 4,00 ~ 0,67/Revers : 1e 5,12 2e 3,46 | Avant : 4,24 ~ 0,73 / Arrière : 5,75 | |
| Nombre de vitesse (avant/arrière) | 6/2 | 6/1 | |
| Max. Vitesse (kw/h) | 65 | 47.6 | |
| Freins | Tapez | Entièrement hydraulique (disque sec avant, refroidi par huile arrière, disque multiple) | Entièrement hydraulique (disque sec avant, refroidi par huile arrière, disque multiple) |
| Essieu moteur | Tapez | Essieu robuste avec arbres semi-essieux entièrement flottants | Essieu robuste avec arbres semi-essieux entièrement flottants |
| Taux de réduction total | 17.83:1(Standard) | 29.70:1(Standard) | |
| 21.11:1(Optional) | 22.68:1(Optional) | ||
| Direction | Max. Angle de braquage | 39 | 39 |
| Palan | Temps de levage(s) | 13 | 16.3 |
| Temps d'abaissement (s) | 9 | 18 | |
| Suspension | Tapez | Suspension pétrole-gaz hybride huile-azote | Suspension pétrole-gaz hybride huile-azote |
| Pneu | Modèle | 21.00-35 | 27.00-49 |
| Corps | Leveling(m³) | 21.5 | 41.6 |
| 2:1Stacking(m³) | 27.5 | 57 | |
L'IMAGE DE RÉFÉRENCE/LA CONFIGURATION PEUT VARIERCamion-benne rigide · Petite taille
| Moteur | Cummins QSX15-C/QST30 |
| Puissance | 389-783kw |
| Charge utile | 45-91t |
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