Почему китайская строительная техника становится все более популярной в России?

Весь машиностроительный рынок захватывают китайские компании

В 2020 году азиатское оборудование занимало 22% рынка России, а к 2023 году эта доля увеличится до 82%.

Местные российские производители постепенно теряют долю рынка. Когда-то они считали, что иностранные компании ушли с рынка, не оставив конкуренции местным производителям. Однако статистика показывает, что импорт растет двузначными, а то и трехзначными темпами. Например, объем импорта прицепов вырос на 108%. Это сложная ситуация.

В секторе бульдозеров отечественная техника занимает примерно 26,4% рынка, а китайская – 70,6%. В секторе погрузчиков российская продукция занимает лишь 5,2%, а китайская – 89%.

Ненамного лучше ситуация и с комплектующими машиностроения.

Раньше 100% отечественных гидротрансмиссий поставлялись из Германии и Украины, а теперь 99% — из Китая. Насосы и гидромоторы на 100% поставляются из Чехии и западных стран. Половина сейчас закупается в России, половина – в Турции.

Мощная поддержка китайских импортеров со стороны правительства Китая делает бессмысленной локализацию производства комплектующих в России, поскольку себестоимость производства той же трансмиссии для местных компаний в несколько раз выше, чем у китайских компаний.

Ассоциация российских машиностроительных компаний провела анализ, показавший, что цены на комплектующие в России на 160–198% выше, чем в Китае. Разница в стоимости сырья колеблется от 353% до 459%. Общая себестоимость производства снасти (5,95 кг) в России составляет $83,9, а в Китае — $49,3. Существует множество причин такой разницы в стоимости. В Китае дешевое сырье, более низкие налоги, большие масштабы производства, более дешевые кредиты, логистика, более развитая инфраструктура и технологии. Кроме того, в России не хватает сложных технологий и оборудования, а также квалифицированных кадров.