Является ли каток большего тоннажа более эффективным?

С точки зрения пользователя, многие считают, что только более тяжелые вибрационные катки обеспечивают лучшую производительность и эффективность уплотнения.

Со стороны производителей более тяжелые вибрационные катки стоят дороже. Чтобы удовлетворить спрос и оставаться конкурентоспособными, китайские производители стремятся использовать катки большего тоннажа. Однобарабанные виброкатки увеличились с 18, 20, 22, 25, 27 и 32 тонн до 36 тонн. Двухбарабанные катки увеличились с 12 и 13 тонн до 16 тонн.

А как насчет фактического применения?

В начале 20-го века промышленно развитые страны, такие как США и некоторые страны Европы, завершили свои сети автомобильных дорог, используя однобарабанные вибрационные катки весом до 20 тонн и двухбарабанные катки весом до 12 тонн. Их автомагистрали не менее качественные, чем в Китае.

До выхода на китайский рынок известные мировые производители катков также не имели однобарабанных катков весом более 20 тонн и двухбарабанных катков весом более 12 тонн. Следовательно, наши нынешние катки должны полностью удовлетворять потребности строительства.

Разработка крупнотоннажных катков целесообразна, но не следует делать это вслепую. Более тяжелые катки потребляют больше ресурсов и энергии, что увеличивает затраты на строительство. Слишком тяжелая машина, особенно для двухбарабанных катков, может раздавить заполнители, что снизит качество конструкции.

Факторы, влияющие на производительность и эффективность уплотнения, включают не только вес: решающее значение имеют параметры вибрации, режим вибрации и рабочая скорость. С помощью этих средств мы можем улучшить уплотнение. Например, испытания показали, что 20-тонный полностью гидравлический однобарабанный вертикальный вибрационный каток работает лучше, чем 32-тонный механический каток. Давайте не будем полагаться исключительно на вес для повышения эффективности и результатов.